Risposta rapida
Specifica Acanna a vite nitrurataquando la resina è pulita e non abrasiva: la sottile custodia diffusa (0,4–0,7 mm) è dura, economica e dura bene sulla plastica pura. Specifica Acanna a vite bimetallicaquando l'alimentazione è abrasiva, riempita di vetro o minerale, corrosiva o riciclata: uno strato di rivestimento duro saldato con PTA sulla vite e un rivestimento in lega centrifugata nella canna resistono all'usura che divora viva una superficie nitrurata. La domanda più difficile non è bimetallica o no: lo èquale lega, e questo dipende dalle tue materie prime.
1. Nitrurazione: cos'è, quando è sufficiente
La nitrurazione diffonde l'azoto nella superficie dell'acciaio di base, formando un involucro duro di nitruro senza aggiungere uno strato separato di materiale diverso. Su un cilindro a vite, la cassa ha una profondità di circa 0,4-0,7 mm, con una superficie dura che resiste a una moderata usura da scorrimento e resiste bene alle fusioni polimeriche pulite.
Per un sacco di lavoro, questo è abbastanza. Utilizzi PP, PE, PS o ABS naturali senza riempitivo abrasivo? Una vite e un cilindro nitrurati in un acciaio come 38CrMoAlA offrono un servizio affidabile a un costo inferiore rispetto a quelli bimetallici e non c'è motivo di pagare per riporti duri di cui non è necessario il servizio. I nitruri EJS degli acciai di base includono 38CrMoAlA (1.8509), 34CrAlNi7 (1.8550), 31CrMoV9 (1.8519), 42CrMo e 40Cr, scelti per la macchina e il compito.
Dove la nitrurazione finisce, c'è l'abrasione e la corrosione. La custodia rigida è sottile. Una volta che un riempitivo abrasivo - fibra di vetro, talco, carbonato di calcio, rinforzo minerale - inizia a tagliarlo, la cassa si consuma e sotto di essa si trova un nucleo di acciaio più morbido che si erode rapidamente. Lo stesso vale per i prodotti chimici corrosivi come l'HCl rilasciato quando il PVC si degrada: la nitrurazione da sola non regge. Questa è la linea in cui prende il sopravvento il bimetallico.
2. Bimetallico: come è fatto, perché dura
"Bimetallico" significa due metalli: l'acciaio strutturale di base, più uno strato di lega resistente all'usura e alla corrosione legato metallurgicamente alle superfici che effettivamente svolgono il lavoro. La vite e il cilindro arrivano lì tramite due processi diversi: un dettaglio che conta quando si confrontano i fornitori.
Suvite, EJS applica la legaSaldatura PTA (arco trasferito al plasma).— riporto duro depositato sulle eliche della vite, quindi riportato alla geometria finale. Lo strato di rivestimento duro ha uno spessore compreso tra 1,0 e 1,5 mm. Questa è la stessa famiglia di processi utilizzati dai nomi bimetallici di fascia alta; la chimica della lega e il controllo della saldatura sono ciò che distingue un buon deposito da uno scadente.
Subotte, la lega passacolata centrifuga: la lega fusa viene filata all'interno del foro della canna in modo che rivesta la parete interna come uno strato denso e uniforme, di circa 2,0-3,0 mm di spessore. Per le canne bimetalliche parallele, EJS produce prima le camicie bimetalliche e poi le inserisce nell'alloggiamento della canna. Lo strato del cilindro è più spesso di quello della vite perché il foro è la superficie contro cui scorre la vite per tutta la sua lunghezza.
Entrambi i trattamenti superficiali (bimetallico, nitrurazione, tempra completa e cromatura dura) sono disponibili su tutta la gamma EJS. Il punto di questa guida non è che uno sia universalmente superiore. Il fatto è che ognuno si adatta a una materia prima diversa e abbinare il trattamento e la lega al servizio è ciò che ti garantisce una durata di servizio senza pagare più del dovuto. Per i dettagli del prodotto sottostante, vedere il nostrocanna a vite bimetallicapagina.
3. Vite leghe per riporti duri: Ni60, Colmonoy 56, Colony 83
Per la vite, facce dure EJS mediante saldatura PTA in tre leghe comuni. Ni60 copre i casi di tutti i giorni. Oltre a ciò, i gradi Colmonoy – e le leghe contenenti carburo di tungsteno – aumentano per una maggiore resistenza all’usura e una chimica più tenace. Ecco come si schierano:
| Lega | Composizione | Antiusura | Anticorrosivo | Durezza |
|---|---|---|---|---|
| Ni60 | Ni+Cr+Fe+Si | ★★★ | ★★★★ | HRC 56–62 |
| Colonnay 56 | Ni+Cr+Si+Fe | ★★★ | ★★★★ | HRC 53–58 |
| Colony 83 | Ni+Wc+Cr+C | ★★★★ | ★★★★ | 50–55 HRC |
Leggendo quella tabella come farebbe un ingegnere di processo: Colmonoy 83 contiene il carburo di tungsteno (il "Wc" nella sua composizione), motivo per cui ottiene il massimo punteggio antiusura anche se il suo numero di durezza apparente sembra inferiore a quello di Ni60. Durezza e resistenza all'abrasione non sono la stessa cosa: i carburi incorporati agiscono contro i riempitivi abrasivi, non solo la durezza della matrice. Quindi, per il nylon caricato con vetro o un composto fortemente caricato di minerali, Colmonoy 83 è la lega per viti di cui chiedere informazioni. Per un'usura da pulita a moderata con un componente soggetto a corrosione, Ni60 o Colmonoy 56 lo coprono a un costo inferiore. Gli acciai di base sotto il rivestimento duro sono tipicamente 38CrMoAlA, 34CrAlNi7, 31CrMoV9 o 42CrMo.
4. Leghe per colata in botte: da EJS01 a EJS04
La canna utilizza una diversa famiglia di leghe, applicata mediante fusione centrifuga. EJS utilizza quattro qualità proprietarie, da EJS01 a EJS04, ciascuna calibrata su un diverso equilibrio tra usura, corrosione e temperatura. Questa è la tabella che vale la pena tenere quando scrivi le specifiche di un barile:
| Lega | Composizione | Antiusura | Anticorrosivo | Durezza | Temp. massima |
|---|---|---|---|---|---|
| EJS01 | Fe+Ni+Cr+B | ★★★ | ★★ | HRC 58–62 | ≤ 400°C |
| EJS02 | Ni+Cr+Co+B | ★★ | ★★★ | 50–58 HRC | ≤ 450°C |
| EJS03 | Ni+Cr+Co+V+B | ★★★ | ★★★ | 55–60 HRC | ≤ 450°C |
| EJS04 | Ni+Wc+Cr+B | ★★★★ | ★★★ | 55–60 HRC | ≤ 600°C |
La logica si adatta perfettamente al dovere.EJS01è il grado di usura per uso generale: forte durezza, buona resistenza all'abrasione, ideale dove la corrosione non è la minaccia principale e le temperature rimangono moderate.EJS02si sposta verso la resistenza alla corrosione, scambiando un po' di antiusura con questo: il grado da considerare per le fusioni chimicamente aggressive.EJS03aggiunge vanadio e bilancia l'usura con la corrosione, un valore predefinito sensato per un servizio misto o incerto.EJS04trasporta carburo di tungsteno per il massimo grado di antiusura e tollera le temperature più elevate, fino a circa 600°C: il grado premium per i lavori più abrasivi e più caldi.
5. Scelta per applicazione
Metti insieme la lega della vite e la lega del cilindro e la selezione cade dalla materia prima. Alcuni casi comuni:
Resine pulite e non abrasive (PP naturale, PE, PS, ABS)
Di solito sono sufficienti vite e cilindro nitrurati. Nessun riempitivo abrasivo, nessuna sostanza chimica aggressiva: il case diffuso lo gestisce e il bimetallico pagherebbe per una protezione che il dovere non richiede mai.
Compound in fibra di vetro o caricati con minerali
Questo è territorio bimetallico. Il vetro e il minerale agiscono come carta vetrata su una cassa nitrurata. Richiedi una vite Colmonoy 83 (cuscinetto in carburo di tungsteno) contro un cilindro EJS01 o EJS04, a seconda di quanto sia aggressivo il carico e quanto sia caldo il processo.
PVC e chimica corrosiva
Qui porta la corrosione, non solo l'abrasione. La lega del cilindro richiede un grado resistente alla corrosione - EJS02 o EJS03 - e la vite un rivestimento duro resistente alla corrosione come Ni60 o Colmonoy 56. Il PVC rigido rispetto a quello flessibile e il pacchetto stabilizzatore spostano la risposta, quindi i dettagli della materia prima sono importanti.
Mangimi riciclati e post-consumo
Il rimacinato contaminato porta con sé granuli, particelle metalliche e una massa fusa incoerente: abrasiva e imprevedibile. Il bimetallico con una lega per viti con cuscinetto in carburo di tungsteno (Colmonoy 83) e un grado di canna duro si guadagna il suo posto qui. Trattiamo questo caso in modo approfondito nelguida al riciclaggio di viti bivite e monovite, e il driver della domanda che sta dietro ad esso nelArticolo PPWR.
Polimeri tecnici ad alta temperatura
Quando il processo diventa caldo, il limite di temperatura diventa una specifica di controllo. EJS04 tollera fino a circa 600°C, motivo per cui è indicato nei lavori più impegnativi ad alta temperatura e ad alta abrasione.
6. Compromesso tra costi e durata di servizio
Il bimetallico costa più del nitrurato. Le leghe di rivestimento duro, il tempo di saldatura PTA, la fusione centrifuga: tutto contribuisce alla costruzione. La decisione tra cilindro a vite bimetallico e nitrurato non è se il bimetallico costa di più; è se il dazio lo ripaga.
Sulla resina pulita, spesso non funziona: la nitrurazione dura bene e la spesa extra resta inutilizzata. Su mangimi abrasivi, riempiti, corrosivi o riciclati, i conti si ribaltano: una parte nitrurata si usura attraverso il suo involucro sottile e deve essere sostituita molto prima, mentre una parte bimetallica continua a funzionare. Dopo alcuni cicli di sostituzione, la parte più duratura di solito vince in termini di costo totale anche se il suo adesivo è più alto. Quanto prima e quanto si risparmia dipende interamente dalla resina, dal caricamento del riempitivo, dalla produttività e dal ciclo di lavoro: ecco perché un fornitore credibile chiede informazioni sulla materia prima prima di parlare di durata di servizio, piuttosto che citare un moltiplicatore universale.
Poiché i cilindri a vite sono personalizzati quasi al 100%, non esiste un prezzo di listino con cui confrontare. Il costo riflette il grado della lega, l'acciaio di base, il trattamento superficiale, il rapporto L/D e la lunghezza. Il modo per confrontare equamente due fornitori è fornire sia lo stesso disegno che gli stessi dettagli sulla materia prima, quindi leggere i preventivi uno contro l'altro.
7. Come specificare quando si richiede un preventivo
Una citazione bimetallica è valida tanto quanto le informazioni dietro di essa. Per ottenere una valida raccomandazione e un prezzo accurato da EJS – o da qualsiasi produttore serio – metti questi sul tavolo:
- Resina e riempitivo.Polimero di base, tipo di riempitivo e percentuale di caricamento (es. PA66 + 30% fibra di vetro). Questo guida l’intera scelta della lega.
- Intervallo di temperatura di processo.Imposta il limite di temperatura della lega del cilindro: il limite dei gradi EJS01–EJS04 in punti diversi.
- Macchina e geometria.Modello OEM, diametro della vite, rapporto L/D e lunghezza. Un disegno è l'ideale; senza uno, le foto del prodotto più le dimensioni principali (diametro, lunghezza, informazioni sulla flangia) consentono a EJS di fissare il prezzo.
- Singolo, gemello parallelo o gemello conico.La build è diversacilindri per estrusori monoviteEcanne coniche bivite.
- Nuova costruzione o sostituzione OEM.EJS effettua il reverse engineering della geometria OEM esistente e può aggiornare una parte nitrurata usurata in una struttura bimetallica in una lega adatta.
- Preferenza del trattamento superficiale, se presente.Oppure semplicemente descrivi il compito e lascia che siano gli ingegneri EJS a consigliare la lega.
Con informazioni chiare, EJS emette un preventivo entro un giorno lavorativo. I nuovi cilindri a vite hanno una garanzia di un anno quando si utilizza plastica pura. Per ulteriori informazioni sulla verifica di qualsiasi fornitore con sede in Cina prima di impegnarsi, consultare illista di controllo dell'acquirente.
8. Domande frequenti
Qual è la differenza tra un cilindro a vite bimetallico e uno nitrurato?
Un cilindro a vite nitrurato viene indurito diffondendo azoto nell'acciaio di base, producendo una cassa sottile e dura di circa 0,4-0,7 mm. Un cilindro bimetallico della vite aggiunge uno strato separato di lega resistente all'usura: rivestimento duro PTA sui facchini della vite (da 1,0 a 1,5 mm) e lega centrifugata all'interno del foro del cilindro (da 2,0 a 3,0 mm). La nitrurazione è adatta a resine pulite e non abrasive; il bimetallico è adatto a riempitivi abrasivi, fibra di vetro e mangimi corrosivi o riciclati dove la durata è importante.
Quale lega per riporti duri delle viti è la migliore per le plastiche riempite di vetro o altamente abrasive?
Per i lavori più abrasivi, Colmonoy 83, una qualità di nichel-carburo di tungsteno (Ni+Wc+Cr+C), offre la massima resistenza all'usura tra le comuni opzioni di riporto duro delle viti. Ni60 è la scelta quotidiana per un'usura moderata e Colmonoy 56 si colloca nel mezzo con un forte equilibrio tra usura e corrosione. EJS hardfaces tutti e tre mediante saldatura PTA, selezionati per la materia prima.
Quale lega di fusti dovrei scegliere per le plastiche corrosive come il PVC?
Per impieghi soggetti a corrosione, EJS02 (Ni+Cr+Co+B) e EJS03 (Ni+Cr+Co+V+B) hanno il punteggio di resistenza alla corrosione più elevato tra le leghe per colata di cilindri EJS. EJS03 bilancia usura e corrosione per impieghi misti, mentre EJS04 (Ni+Wc+Cr+B) è il grado di carburo di tungsteno premium per l'abrasione più impegnativa e temperature elevate fino a circa 600°C.
Quanto è spesso lo strato di usura su una vite bimetallica rispetto a un cilindro bimetallico?
Su una vite bimetallica, lo strato di rivestimento duro saldato con PTA è di circa 1,0-1,5 mm sui facchini. Su una canna bimetallica, il rivestimento in lega centrifugata è di circa 2,0-3,0 mm. Lo strato del cilindro è più spesso perché è la superficie di usura contro la quale scorre la vite rotante per l'intera lunghezza del foro.
Un cilindro a vite bimetallico è sempre migliore di quello nitrurato?
No. Per le resine pulite e non abrasive che utilizzano plastica pura, un cilindro a vite nitrurato può garantire una buona durata a un costo inferiore. Il bimetallico guadagna costi più elevati quando la materia prima è abrasiva, caricata di vetro o minerali, corrosiva o riciclata: in questi casi la maggiore durata e la protezione contro l'usura prematura cambiano il quadro del costo totale. La scelta giusta dipende dalla resina, dal riempitivo e dal tipo di lavorazione, motivo per cui per il preventivo sono necessari i dettagli del disegno e delle materie prime.
EJS può fornire un sostituto bimetallico per una vite e un cilindro OEM esistenti?
SÌ. EJS esegue il reverse engineering della geometria della vite e del cilindro OEM esistente riportandola alle specifiche originali e può aggiornare la metallurgia, ad esempio spostando una parte nitrurata usurata in una struttura bimetallica in una lega adatta. Fornisci il modello OEM, il disegno originale se disponibile o le foto del prodotto più le dimensioni principali come diametro, lunghezza e dettagli della flangia ed EJS emetterà un preventivo entro un giorno lavorativo.
